減速比越大，輸出轉矩越大？

我記得減速機安裝時的容許轉矩，可以透過以下公式計算出來吧。

Tg＝Tm×i×η
Tg：減速機出力軸的輸出轉矩
Tm：馬達轉矩
i：減速機的減速比
η：傳動效率

比方說，若從感應馬達「4IK25GN-AW2J」跟其組合使用的減速機「4GN180K」來思考的話，就是：

Tm：205mN・m〈50Hz時〉
η：66％

沒錯吧。
所以，如果將這些數字帶入上面的公式，就能算出輸出轉矩大約是24N・m。

Tg＝0.205×180×0.66＝24.354N・m

也就是說減速機的減速比（i）越高，其轉矩就可以越高囉？

是的。但是達弟，轉矩不能只看公式算出來的數值喔！實際上，是取決於減速機的最大容許轉矩，可承受的負載轉矩還是有上限喔！

ㄟ～這樣嗎？

因為減速機是由齒輪、轉子等零件所組成的，所以會受到材質、尺寸大小影響，有機械強度的限制。因此，容許轉矩不能超過機械強度的限度喔！

嗯，那如果使用於超過最大容許轉矩的情況下，會怎麼樣嘛？

根據減速機的設計，機械長度約是最大容許轉矩的 1.5～3 倍，所以短暫的過負載幾乎不會造成馬達損壞，但是會因使用頻度及時間造成馬達壽命縮短喔！所以不建議客戶在超過最大容許轉矩的情況下使用喔！

原來如此，也就是說「4IK25GN-AW2J」與「4GN180K」組合的最大容許轉矩是 8N．m。
因此，如果在範圍內使用它，則在壽命方面將是有利的。

沒錯！
哎呀！說到這裡，達弟你不是要利用輸送帶運送貨物嗎？

我是開玩笑的啦！求你別挖苦我了！

是、是！
還不趕快搬！