特徵 | 附電磁剎車馬達

搭載無激磁作動型的電磁剎車。

利用電磁剎車讓馬達瞬間停止

適用於讓附電磁剎車馬達的過轉變小且瞬間停止的用途。剎車器SB50W，馬達內藏過熱保護設備檢知作動時，同時搭載即時Alarm信號輸出功能。

符合國際安全標準

所有型號均符合各種安全規格，並內建過熱保護裝置。

備有最佳設計的三相高效率馬達

對基本馬達設計的回顧取得了前所未有的高效率和節能效果。
另外，亦備有最適合變頻器速度控制之特性並實現最高節能水準之三相高效率馬達，KⅡS系列誕生。

• 最大效率 80%

  採用最佳的磁性設計與專用零件，實現最大效率達80%的高效率三相馬達。大幅減少損失，實現馬達輸出提升以及無風扇化。

  最大效率比較 效率（參考值）

  

  [額定輸出60 Hz時]

  • *三相380/400/415 V達成IE3基準值。
    IE4、IE3是依循國際標準IEC 60034-30-1的效率等級

• 消耗電力減少10 %

  以相同條件與90 W的舊有產品相比，消耗電力可減少最大約10%。有助於設備節能。

  

• 增加馬達輸出功率

  總長比舊有產品縮短15 mm，有助於裝置小型化。全長比以往縮短15mm，有助於設備小型化

  

• 無風扇

  損耗減少，馬達發熱減少。從此擺脫60 W以上的舊有產品中裝載的冷卻風扇。

  

  無粉塵等飛散

  因無冷卻風扇，故粉塵不會飛揚。

減速機和直線減速機的特點

減速機：輕鬆減速和轉矩增加

馬達與減速機組合後，可減速至設定速度，或提高轉矩。

LJ直線減速機 將馬達旋轉轉換為直線運動

與直線減速機組合，可將馬達的旋轉運動轉換為直線運動。備有可搭配方型、圓形齒條的機型。

直線減速機詳細請點選此處

多樣性選擇

因應用途減速機可搭配使用

高強度減速機

採用轉矩、強度均優異的減速機

平行軸GV減速機

採用加大尺寸的出力軸軸承及滲碳處理的齒輪，轉矩有提升。

能與他牌變頻器搭配使用

三相高效率馬達KIIS系列，客戶也能搭配他牌變頻器來使用 與手邊既有使用變頻器搭配也能簡單實現速度控制

KIIS系列100 W圓軸型馬達搭配三菱馬達製變頻器E800組合時的特性範例（參考值）

變頻器參數設定例請參考

公開搭配變頻器後特性數據及最合適參數內容

透過設定與馬達相符的變頻器參數值，可以以最佳的轉矩特性來使用。
KIIS系列與他牌變頻器搭配後的特性數據及參數設定請參閱

• 富士馬達製變頻器FRENIC-Mini系列
• 安川馬達製變頻器 J1000系列、V1000系列

KIIS系列搭配變頻器後能實現設備性能提升

• 寬廣的速度範圍

  使用變頻器可於3 Hz～最大120 Hz（90～3600 r/min）^*的大範圍內靈活控制速度。減速機

  • 因品名不同，速度控制範圍有所不同 詳請請參閱各產品頁面內的其他規格-關於變頻器的使用

  

• 透過向量控制能改善低速到中速領域間的轉矩

  變頻器控制透過向量控制來讓低速也能實現高轉矩

  

• 提高速度穩定性

  透過搭配變頻器，即使負載發生變動也能減少運轉速度低下，實現穩定地速度控制。

  

• 對應高轉速

  圓軸型採用無蠕變（Creep Free）軸承，並選擇可對應變頻器控制下高速運轉的零件與設計。

  

絕緣強化後適用於電源電壓較高地區（輸出功率200 W）

三相380/400/415 V輸入馬達（輸出200 W限定）有加強絕緣，搭配變頻器驅動所產生微突波電壓也能安心使用。

關於各個國家電源電壓請點選

搭載無激磁作動型電磁剎車的動作原理

附電磁剎車馬達採用無激磁作動型的位置保持用電磁剎車。構造例如右圖所示。在激磁線圈（①）上施加電壓時，電磁鐵吸引電樞（③）壓迫線圈彈簧（②）使剎車鬆開，馬達軸即轉換為自由運轉型。反之，若在未施加電壓的狀態下，電樞（③）釋放，線圈彈簧（②）使剎車襯板（⑤）擠壓至剎車軸套（④），結果則呈現馬達軸遭固定而進行剎車動作之狀態。

電磁剎車控制特性

說明附電磁剎車馬達的慣性慣量和剎車特性（剎車時間、過運轉）間的關係。剎車時間及過運轉，代表斷電瞬間馬達停止運轉所需時間或過運轉（Overrun）。當輸出功率25 W，馬達軸以慣性慣量0.3［×10^-4kgm²］來運轉時，剎車時間140 msec，過運轉2.4回轉。

轉速及速度控制範圍

感應馬達等AC馬達（定速馬達）的轉速取決於電源頻率，額定轉速為50 Hz約1200 r/min，60 Hz約1450 r/min。想設定運轉速度從低速到高速時，提供調速馬達供您選擇。

關於停止精度

馬達停止時，發生過運轉（過運轉量）
附電磁剎車馬達利用瞬間停止功能時，過運轉會變小