電動滑台 EAS系列
EAS6LX-E040-ARMA-1
作動器／回路
該產品已不再銷售
| 產品類別 | 品名 | 單價未稅 | 出貨日 |
|---|---|---|---|
| 作動器／回路 | EAS6LX-E040-ARMA-1 | - | 停止生產的產品（2025.3.31 停止生產） |
附件
- 模組產品, 回路, 馬達用電纜線 (1 m), 電磁剎車用電纜線 (1 m), 輸出入信號用連接器, 回生電阻輸入/主電源輸入端子用連接器, DC24 V電源輸入/回生電阻過熱輸入/電磁剎車連接端子用連接器, 連接器接線把手
規格
特性
運轉速度-搬運重量
外形圖
作動器
回路
資料下載
其他規格
回路部規格
| 內藏定位功能型 | 脈波列輸入型 | ||
|---|---|---|---|
| 最大輸入脈波頻率 | − | 上位控制器的Line Driver輸出：500 kHz（Duty50%時） 上位控制器開集極輸出：250 kHz（Duty50 %時）*1 負邏輯脈波輸入（初始值） |
|
| 定位資料組數 | 64點 | − | |
| 定位運轉 | 獨立 | ◯ | − |
| 連結 | ◯ | − | |
| 連結 2 | ◯ | − | |
| 連續 | ◯ | − | |
| 直通 | ◯ | − | |
| 推壓 | ◯ | ◯*2 | |
| 連續運轉 | ◯ | − | |
| JOG運轉 | ◯ | − | |
| 原點復歸運轉 | ◯ | − | |
| 測試運轉 | ◯ | ◯*2 | |
| 絕對式備份系統 | ◯ | − | |
| 資料設定器OPX-2A | ◯ | ◯ | |
| 支援軟體MEXE02 | ◯ | ◯ | |
- *1
- * 使用通用電纜線 (CC36D1E) （另售）時的值。
- *2
- 透過擴充功能設定 (MEXE02)
一般規格
AC電源輸入
| 馬達部（AR系列） | 驅動器 | |||
|---|---|---|---|---|
| 內藏定位功能型 | 脈波列輸入型 | |||
| 耐熱等級 | 130（B） | − | ||
| 絕緣電阻 |
下列部分以DC500V絕緣電阻測量儀測定的値為100MΩ以上。
|
如以下所示，利用DC500V高阻錶測量其值為100MΩ以上。
|
||
| 絕緣耐壓 |
如下所示，施加電壓1分鐘亦無異常。
|
如下所示,施加電壓1分鐘亦無異常。 | ||
|
|
|||
| 使用環境 （動作時） |
環境溫度 | 0～+50 ℃ (無凍結)*2 | 0～+55℃（無凍結）*3 | 0～+50 °C (無凍結)*3 |
| 環境溼度 | 85%以下（無結露） | |||
| 使用環境 | 無腐蝕性氣體或粉塵。避免直接接觸水、油等。 | |||
| 保護等級 | IP65（僅限馬達部分。連接器除外） | IP10 | IP20 | |
- *1
- 僅適用於附電磁剎車型
- *2
- 電動滑台的溫度範圍為0～+40℃。
- *3
- 當安裝相當於200×200mm、厚度2mm的鋁板以上的散熱板時
注意事項
- 請勿在電動滑台（馬達）與驅動器連接的狀態下進行絕緣電阻測試或絕緣耐壓測試。
DC電源輸入
| 馬達部（AR系列） | 驅動器 | |||
|---|---|---|---|---|
| 內藏定位功能型 | 脈波列輸入型 | |||
| 耐熱等級 | 130（B) [取得 UL/CSA規格時獲得 105 (A) 認證] |
− | ||
| 絕緣電阻 |
下列部分以DC500V絕緣電阻測量儀測定的値為100MΩ以上。
|
如以下所示，利用DC500V高阻錶測量其值為100MΩ以上。
|
- | |
| 絕緣耐壓 |
如下所示，施加電壓1分鐘亦無異常。
|
施加電壓1分鐘亦無異常。
|
- | |
| 使用環境 （動作時） |
環境溫度 | 0～+50 ℃ (無凍結)*2 | 0～+50℃（無凍結） | |
| 環境溼度 | 85%以下（無結露） | |||
| 使用環境 | 無腐蝕性氣體或粉塵。避免直接接觸水、油等。 | |||
| 保護等級 | IP20（僅限馬達部分） | IP10 | IP20 | |
- *1
- 僅適用於附電磁剎車型
- *2
- 電動滑台的溫度範圍為0~+40℃。
注意事項
- 請勿在電動滑台（馬達）與驅動器連接的狀態下進行絕緣電阻測試或絕緣耐壓測試。
移動方向
出廠時，工作台的移動方向設定如下。
關於負載慣量的計算
當使用電動滑台或電動缸（僅配備出力軸導軌外蓋的裝置）輸送負載時，如果負載重心位置偏離中心，則負載慣量作用於直線導軌/出力軸導軌工作台的中心/軸導軌的中心。作用方向為從OFFSET的位置往垂直方向 (MP)、水平方向 (MY) 、滾動方向 (MR ) 作用。
即使所選電動模組產品符合搬運重量和定位時間要求，但當負載重心懸於工作台中心/出力軸導軌中心時，運轉壽命可能會因負載慣量而降低。必須完成負載慣量計算，並檢查條件是否在規格值範圍內。在靜態條件下施加的慣量為靜容許慣量。動態時施加的慣量為動容許慣量，兩者都必須檢查。
根據所施加的負載計算電動滑台和電動缸（僅配備出力軸導軌外蓋的裝置）的負載慣量。檢查靜容許慣量和動容許慣量是否在限制範圍內，並檢查強度是否足夠。
- *有關計算靜容許慣量和動容許慣量的詳細信息，請按一下此處。
負載慣量判定公式
\(\begin{align}\frac{|\Delta \mathrm{M_P}|}{\mathrm{M_P}}+\frac{|\Delta \mathrm{M_Y}|}{\mathrm{M_Y}}+ \frac{|\Delta \mathrm{M_R}|}{\mathrm{M_R}}\leqq 1 \end{align}\)
當有多個懸吊載重時，由所有載重的慣量總和決定。
對於多個負載 (n個)時
\(\begin{align}\frac{|\Delta \mathrm{M_{P1}} + \Delta \mathrm{M_{P2}} + \cdots \Delta \mathrm{M_{Pn}}|}{\mathrm{M_P}} + \frac{|\Delta \mathrm{M_{Y1}} + \Delta \mathrm{M_{Y2}} + \cdots \Delta \mathrm{M_{Yn}}|}{\mathrm{M_Y}} + \frac{|\Delta \mathrm{M_{R1}} + \Delta \mathrm{M_{R2}} + \cdots \Delta \mathrm{M_{Rn}}|}{\mathrm{M_R}} \leqq 1
\end{align}\)
系統構成
電纜線、周邊機器
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